從上世紀八十年代以來，公路基礎建設得到了很大的發(fā)展，在此期間建成了大量的公路橋梁，但由于受當時設計規(guī)范的局限性影響，設計承載荷載等級偏低，其承載通行能力已不能滿足日益發(fā)展的運輸通行需要。部分橋梁也出現(xiàn)了各種病害。成為交通運輸?shù)闹卮箅[患。為此，提高橋梁承載能力，消除橋梁的病害，讓其提供安全可靠的通行能力成為了交通運輸部門的重要任務。

     目前，對于橋梁梁體的加固方法主要以下幾種:

     1.碳纖維加固

     2.粘鋼加固

     3.混凝土加固

     4.新材料加固

    從2005年以來，本單位一直致力于以新材料對橋梁的加固進行著探索，這些年也取得了較大的發(fā)展。目前在許多橋梁加固上得到了應用，并取得了成功。該工藝已完成橋梁加固項目百余座，均取得理想效果。

HTRCS性能指標

材料及工藝優(yōu)勢

1.適用面廣

    ①可廣泛適用于由于各種原因造成的梁板底緣錯臺，凹凸不平等結構)；

    ②對交通影響較?。?/span>

    ③1小時可達20MPa、4小時可開放交通。

2. 施工質量易保證

   被加固的結構表面不平整時，也可達到較強粘貼率和粘結強度；

3. 不需要損傷原有結構

   不需鉆孔、砼破除等損傷梁體的作業(yè)，只需將被加固梁體簡單除塵即可滿足較強的粘結整體性；

4.耐腐蝕性好

     有良好的耐腐蝕性和耐久性。不需要進行防腐、防銹維護，節(jié)省人力物力；

5.耐久性能卓越（完成過400萬次疲勞實驗）；

6.施工便捷、工效高、不必大型施工機具；

7.可以大幅度提高單片梁體承載能力水平，可以改善橋跨整體受力性能。

8、專利及得獎情況

HTRCS快速加固項目取得的知識產權有：

◆一種高強度環(huán)氧-鐵絲網(wǎng)構筑物塊體加固工藝（ZL 2014 1 0801877.0）；

◆用于精準固定施工模板的緊固螺栓及其使用方法（在審）；

◆簡支預應力板梁樹脂基材鋼絲網(wǎng)復合體（ZL 2015 2 0646922.X）；

◆用于超強高韌性樹脂混凝土橋梁快速加固的施工裝置（ZL 2017 2 1130160.3）；

◆適用于超強高韌性樹脂混凝土的T梁加固裝置（ZL 2017 2 1274880.7）；

◆一種用于橋梁加固的泵送混凝土注漿模板（ZL 2017 2 1620166.9）；

◆超強高韌性混凝土橋梁快速加固設計軟件（2017SR519644）。

◆申請獲批2018年度中國公路建設行業(yè)協(xié)會公路工程工法；

——《超強高韌性聚氨酯混凝土網(wǎng)格法加固空心板施工（HTRCS）工法》。

◆《HTRCS復合材料快速加固驗收方法》

HTRCS快速加固項目取得的科研項目有：

HTRCS快速加固項目已成功獲批5項科研項目，其中1 個國家自然科學基金項目，1 個國家重點研發(fā)項目，2個四川省科技廳項目，1個成都市科技局項目。

◆超強高韌性樹脂鋼絲網(wǎng)混凝土及預應力簡支梁橋加固理論研究（編號：51108382）

◆低交通影響下既有城市橋梁快速維修加固關鍵技術和應急裝置（編號：2017YFC0806007）

◆土木工程檢測鑒定科技服務示范項目（編號：2017GFW0142）

◆一種不間斷交通的新型橋梁快速加固方法與關鍵技術研究（編號：2018SZ0352）

◆超強高韌性樹脂鋼絲網(wǎng)混凝土及在預應力板梁橋加固設計中的研究（編號：2016-HM01-00385-SF）

主要得獎情況：

◆中國交通運輸協(xié)會科學技術一等獎

◆申請獲批2017年度中國公路建設行業(yè)協(xié)會公路工程科技創(chuàng)新成果二等獎；

——《超強高韌性環(huán)氧聚氨酯納米混凝土在橋梁加固工程中的應用研究》

9、部分施工圖